柴油發(fā)電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備。隨著計算機網絡以及國民經濟的提高，辦公樓、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等地方對發(fā)電機組的需求更是與日遞增。但是柴油發(fā)電機在為人們提供便利的同時，也因為機組自身存在的噪聲(柴油發(fā)電機組噪音)、排放等問題影響著我們的生存環(huán)境。隨著人們對環(huán)境要求的逐漸提高，如何解決并克服柴油發(fā)電機機尾氣中的污染問題已經噪音問題已經成為人們研究的關鍵。
目前各地環(huán)境影響評價和環(huán)保驗收的排放指標主要是SO2和NOx各地執(zhí)行的標準主要有以下幾個：
①《鍋爐大氣污染排放標準》(GB 13271-2001/2014)
②《火電廠大氣污染物排放標準》(GB 13223—2011)
③《車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排放污染物排放限值及測量方法》(GB 14762-2002)第二階段與《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB 17691-2005)
④《大功率沼氣發(fā)電機組》(GB/T 29488-2013)
⑤《大氣污染物綜合排放標準》(GB 16297－1996)
發(fā)電機組脫硝的原理介紹：
SCR（Selective Catalytic Reduction）即為選擇性催化還原技術，是在一定溫度條件下，利用催化劑的催化作用，促進氨和煙氣污染物氮氧化物發(fā)生還原反應，生成氮氣和水，從而達到脫除氮氧化物效果的煙氣凈化技術。
脫硝用還原劑主要有液氨、氨水和尿素。由于液氨是危化品，隨著國家對安全的日益重視，逐漸出臺一系列相關的限制措施，使得電廠用液氨時在審批、工期、占地等諸多方面受到越來越多的制約，氨水也因為其運行成本居高而受到應用的局限。作為無危險的制氨原料，尿素(Urea)具有與液氨相同的脫硝性能，是綠色肥料，完全沒有危險和法規(guī)限制，可以方便的被運輸、儲存和使用。
SCR系統(tǒng)中的主要部件有：尿素罐、尿素加料裝置、尿素噴嘴、催化器、排氣溫度傳感器、氮氧化物傳感器。
尿素罐用于儲存工業(yè)尿素，主要由尿素罐液位、尿素濾清器和溫度傳感器組成，分別監(jiān)測尿素罐的液位及溫度。
SCR體系的優(yōu)勢在于無需對機體進行改動，即國Ⅲ電控裸機加上SCR便可實現(xiàn)國Ⅳ；策念耐久性好；燃油經濟性好；對燃油和機油品味要求低；無催化器擁塞風險；技能升級連續(xù)性較好；維護費用低。
根據(jù)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，工作人員可通過發(fā)電項目前端的氣體排放、過濾及機組氣缸內部燃燒，保證SO2排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB 16297－1996)的排放要求。同時，可通過發(fā)電機組空燃比控制系統(tǒng)調節(jié)空燃比，保證甲烷與空氣中氧氣的充分反應，通過稀薄燃燒技術控制主燃區(qū)溫度，保證NOx排放滿足《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB 17691-2005)或《大功率沼氣發(fā)電機組》(GB/T 29488-2013)中規(guī)定的排放標準。
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